{"id":4049,"date":"2024-06-10T12:37:04","date_gmt":"2024-06-10T12:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/thefuturemobility.network\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/"},"modified":"2024-06-10T12:37:04","modified_gmt":"2024-06-10T12:37:04","slug":"fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/","title":{"rendered":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone"},"content":{"rendered":"

Voor de gemeente Delft heeft The Future Mobility Network een nieuw verkeersbesluit geschreven voor de invoering van een nul-emissiezone per 1 januari 2025. Bram Coremans, projectleider Duurzaam Zoneren, is blij met de ondersteuning. \u201cNiet alleen wegens de extra capaciteit, maar vooral ook om de expertise en ervaring en omdat ze het gewenste tempo erin wisten te houden.\u201d<\/strong><\/p>\n

De zero-emissiezone is complex<\/h2>\n

De gemeente is volop bezig om het verkeersbeleid te actualiseren. Een van de aandachtspunten is de bestaande logistieke zone. In de binnenstad van Delft geldt een rijverbod voor vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kilo. Daar kwam bij dat Delft op 1 januari 2025 een nul-emissiezone wil invoeren: nieuwe bestelauto\u2019s en vrachtwagens mogen dan alleen de binnenstad in als ze elektrisch rijden. De overlap met de milieuzone en een autoluwplus-gebied zorgt voor extra complexiteit.<\/p>\n

\u201cWe waren bezig met het maken van regels\u201d, vertelt Bram. \u201cTegelijkertijd wilden we ook oplossingen aandragen. Die twee zaken kwamen samen toen we in gesprek gingen met Alwin Bakker, de directeur van The Future Mobility Network. In eerste instantie voor de goede idee\u00ebn, maar toen bleek dat ze ook bij het uitwerken van het beleid konden en wilden helpen.\u201d<\/p>\n

Prioriteit<\/h2>\n

Besloten werd om het werk voor de invoering van de nul-emissiezone naar voren te halen. \u201cDat had meer prioriteit en door het los te koppelen van de actualisatie van het bestaande beleid, konden we daar voortvarend mee aan de slag.\u201d<\/p>\n

De opdracht werd vlak voor het kerstreces van 2023 verstrekt. Het ging om het opstellen van het verkeersbesluit voor het invoeren van de nul-emissiezone in Delft. Compleet met een passend ontheffingenbeleid en een bebordingsplan.<\/p>\n

Delft heeft een historische en krappe binnenstad met veel grachten. Dat be\u00efnvloedt de beleving bij inwoners, ondernemers en bezoekers: zij hebben begrip voor de beperking van het verkeer in dat gebied \u2013 ook om luchtvervuiling en geluidsoverlast tegen te gaan. \u201cDat maakt de nul-emissiezone goed te verkopen. Wat het misschien lastiger maakt, is dat we in Delft in de binnenstad met allerlei andere veranderingen bezig zijn die veel inspraak met zich meebrengen.\u201d<\/p>\n

Op koers<\/h2>\n

Het verkeersbesluit ligt goed op koers, blijkt uit het verhaal van Bram. \u201cWat ik prettig vind is dat die jongens goed in staat zijn ook op de landelijke ontwikkelingen in te spelen. Als er al vertraging ontstaat ligt dat eerder aan onze kant dan aan die van hen. Dat heeft met het politieke proces te maken.\u201d<\/p>\n

Het verkeersbesluit is een gemeentelijke aangelegenheid. De ontheffingen worden bepaald door landelijk beleid. Zoals de overgangsregeling voor oudere bestelauto\u2019s en vrachtwagens.<\/p>\n

The Future Mobility Network heeft een kant-en-klaar verkeersbesluit en een bijpassend ontheffingenbeleid opgeleverd. \u201cVoor de zomer willen we het in concept laten vaststellen. Landelijk is een aantal zaken nog niet helemaal uitgekristalliseerd.\u201d<\/p>\n

Daar is een praktische oplossing voor gevonden: de gemeente publiceert met het verkeersbesluit ook het ontheffingenbeleid, maar stelt in het besluit duidelijk dat er nog wijzigingen kunnen optreden als gevolg van landelijke besluiten. \u201cZo kunnen we al wel starten met de zienswijze, en dan later aanpassingen verwerken als het landelijke beleid daarom vraagt.\u201d<\/p>\n

De kans is groot dat The Future Mobility Network ook in het vervolgtraject betrokken blijft, aldus Bram. \u201cBijvoorbeeld voor het beantwoorden van vragen die bij de behandeling van de zienswijze aan de orde komen.\u201d<\/p>\n

Zelfstandig en assertief<\/h2>\n

Bram en zijn collega\u2019s laten de adviseurs van The Future Mobility Network zelfstandig hun werk doen. \u201cWe hebben uiteraard periodiek contact \u2013 gemiddeld \u00e9\u00e9n keer per maand \u2013 en zij vragen tussen door ook om extra input zodra ze die nodig hebben. Zo zorgen zij voor de regie en voor het tempo.\u201d<\/p>\n

\u201cDie constructie werkt goed, juist omdat we weten dat bij ons de werkdruk hoog is en ook andere projecten veel aandacht vragen, ook als er actuele zaken spelen en vragen van bestuurders komen. Dan kan het werk aan zo\u2019n verkeersbesluit er mogelijk bij inschieten. We hebben The Future Mobility Network gevraagd zelfstandig en assertief te werk te gaan, en daar heb ik niet te klagen over. Ze hebben zichzelf dossier-eigenaar gemaakt en lieten ons weten wat er nodig was en wanneer.\u201d<\/p>\n

Welkome expertise<\/h2>\n

\u201cZe hebben ook een aantal zaken boven tafel gekregen die wij zelf nog niet op het netvlies hadden\u201d, vervolgt Bram. \u201cWaaruit bleek dat hun expertise die van ons overstijgt. Een voorbeeld is dat ze ons wezen op de problemen die we gaan krijgen met onze verkeersborden voor de logistieke zone. De conclusie is dat we aanpassingen moeten doen voor die zone, omdat we anders in een juridisch steekspel terechtkomen doordat de borden te onduidelijk zijn. Een andere was dat we de milieuzone moeten aanpassen, omdat anders twee supermarkten in de binnenstad net buiten de nul-emissiezone zouden vallen. Ik ben heel blij dat die zaken nu gesignaleerd zijn en we er tijdig iets aan kunnen doen.\u201d<\/p>\n

Dat is een groot voordeel van het inhuren van de specialisten van The Future Mobility Network, zegt Bram tot besluit. \u201cNatuurlijk is er veel kennis in huis bij de gemeente, maar wij doen alles vanuit onze lokale context. We hebben in de uitvraag duidelijk geformuleerd dat we behoefte hadden aan een universele verificatie. Op basis van hun ervaringen bij andere gemeentes, konden Alwin en zijn collega\u2019s aangeven wat we kunnen verwachten en waar we op moeten letten. Ik ben hartstikke tevreden met hoe ze werken en de kwaliteit die ze leveren.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voor de gemeente Delft heeft The Future Mobility Network een nieuw verkeersbesluit geschreven voor de invoering van een nul-emissiezone per 1 januari 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"mo_theme_tax":[],"mo_branch_tax":[],"mo_service_tax":[],"class_list":["post-4049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-niet-gecategoriseerd"],"acf":{"mo_person_id":null},"yoast_head":"\nFMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voor de gemeente Delft heeft The Future Mobility Network een nieuw verkeersbesluit geschreven voor de invoering van een nul-emissiezone per 1 januari 2025.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Movares | Import examples\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-10T12:37:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1023\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"769\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/#organization\"},\"headline\":\"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone\",\"datePublished\":\"2024-06-10T12:37:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/\"},\"wordCount\":886,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2024\\\/06\\\/20240710_182024-3.jpg\",\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/\",\"name\":\"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2024\\\/06\\\/20240710_182024-3.jpg\",\"datePublished\":\"2024-06-10T12:37:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2024\\\/06\\\/20240710_182024-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2024\\\/06\\\/20240710_182024-3.jpg\",\"width\":1023,\"height\":769},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/2024\\\/06\\\/10\\\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/\",\"name\":\"Movares | Import examples\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/movares.acc.level-level.nl\\\/import-example\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples","og_description":"Voor de gemeente Delft heeft The Future Mobility Network een nieuw verkeersbesluit geschreven voor de invoering van een nul-emissiezone per 1 januari 2025.","og_url":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/","og_site_name":"Movares | Import examples","article_published_time":"2024-06-10T12:37:04+00:00","og_image":[{"width":1023,"height":769,"url":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/"},"author":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/#organization"},"headline":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone","datePublished":"2024-06-10T12:37:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/"},"wordCount":886,"image":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg","inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/","url":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/","name":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone - Movares | Import examples","isPartOf":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg","datePublished":"2024-06-10T12:37:04+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#primaryimage","url":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/20240710_182024-3.jpg","width":1023,"height":769},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/2024\/06\/10\/fmn-helpt-delft-met-complex-verkeersbesluit-nul-emissiezone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"FMN helpt Delft met complex verkeersbesluit nul-emissiezone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/#website","url":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/","name":"Movares | Import examples","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"mo_theme_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/mo_theme_tax?post=4049"},{"taxonomy":"mo_branch_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/mo_branch_tax?post=4049"},{"taxonomy":"mo_service_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/movares.acc.level-level.nl\/import-example\/wp-json\/wp\/v2\/mo_service_tax?post=4049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}