Het spoor tussen Zwolle en Groningen/Leeuwarden wordt verbeterd om het treinverkeer betrouwbaarder te maken. Bij station Meppel komt extra perroncapaciteit, storingsgevoelige onderdelen worden vervangen en op sommige trajecten gaat de snelheid omhoog. Dit zorgt voor een robuustere dienstregeling. Waar liggen kansen om al deze ingrepen zo duurzaam mogelijk te realiseren? Movares voerde vanuit intrinsieke motivatie een Quickscan Duurzaamheid uit. Zo kon het ProRail-projectteam de resultaten aantoonbaar direct integreren in het FIS/RVTO ontwerpproces. 

De Quickscan Duurzaamheid maakt inzichtelijk waar duurzame kansen liggen op het gebied van Circulariteit, Energie, Klimaatadaptatie en Biodiversiteit. Chantal Serrée, duurzaamheidsadviseur bij ProRail noemt het een hele mooie tool. ‘We weten bij ProRail genoeg van duurzaamheid, maar de match tussen de duurzaamheidsthema’s en projecten moet je elke keer opnieuw maken. De Quickscan helpt hier enorm bij.’ 

Vrijblijvend Quickscan Duurzaamheid aangeboden 

Het baanvakZwolle-Meppel is nu nog een bottleneck richting het Noorden. Daar wil ProRail dus verandering in brengen met verschillende maatregelen die het spoor robuuster en minder storingsgevoelig maken, vertelt ProRail-projectmanager Michel la Faille. ‘Movares heeft de pre-verkenning gedaan voor de maatregelen rondom Meppel, en ons vrijblijvend de Quickscan Duurzaamheid aangeboden. Specifiek is gekeken naar duurzaamheid op emplacement Meppel. Daar worden veel wissels en sporen verwijderd, waardoor treinen sneller kunnen passeren en er meer perronruimte ontstaat om te halteren. Dit zorgt voor een efficiëntere doorstroming en extra capaciteit op het spoor.’ 

Meer focus op duurzaamheid 

De quickscan heeft vooral gezorgd voor meer focus en heldere documentatie van inzichten, zegt Michel. ‘Hergebruik van materialen zoals dwarsliggers, spoorstaven en bovenleiding was al een ambitie, maar is nu expliciet gemaakt en gedocumenteerd. Ook zijn keuzes verkend, zoals hoe we hoogteverschillen oplossen: met keerwanden of een meer groene oplossing met grondverwerking? Dat zijn de haakjes die je vanuit dat document vastlegt in het FIS, binnen de gestelde ambities en het budget.’

Mooi startpunt 

‘De eerste aanzet die Movares heeft gegeven met de quickscan vormde een heel mooi startpunt om hier samen met de stakeholders over in gesprek te gaan’, vervolgt Michel. ‘En dat is geslaagd. Door het initiatief en het enthousiasme van Movares hebben we de mensen bij elkaar gekregen en hebben we nu een mooi document waar we mee verder gaan.’ Chantal vult aan: ‘En, als Movares hier als ingenieursbureau bij betrokken is, dan is zo’n quickscan echt een quick win’.

Concrete keuzes  

‘Het overleg met stakeholders heeft ook geleid tot concrete keuzes’, vervolgt Michel, ‘zoals het behouden van de perrontunnel – een duurzame oplossing die ook kosten bespaart. Ook klimaatmaatregelen, zoals beschutting op het perron, worden verder onderzocht. De quickscan heeft gezorgd voor duidelijke aanknopingspunten die we verder uitwerken in het programma.’